Statens vegvesen approuve les essais sur route ouverte

Le régulateur norvégien Statens vegvesen (l'Administration des routes publiques) a autorisé Tesla à tester FSD (supervisé) sur les routes ouvertes à la circulation. L'autorisation prend la forme d'une dérogation de deux ans et permet l'exploitation du système sur des véhicules ayant déjà obtenu la réception par type européenne, avec un contrôle modifié de la direction et de la vitesse, sous la supervision de conducteurs formés par Tesla.

Il s'agit précisément d'un régime d'essais, et non d'une homologation complète pour un usage large par les propriétaires. Parallèlement à leur intérêt pour la technologie, les régulateurs scandinaves ont soulevé plusieurs questions. Statens vegvesen indique recevoir de nombreuses demandes du public et compte demander des précisions à Tesla : comment les conditions nordiques typiques ont été prises en compte, ce qui est fait pour éviter la confusion avec un véhicule entièrement autonome, comment seront gérées les obligations de signalement des incidents, ainsi que des questions sur la résistance du système à la manipulation et sur d'autres aspects de sécurité.

Des réserves similaires ont été exprimées par les régulateurs de Suède, de Finlande et du Danemark : ils s'inquiètent du comportement du système face aux limitations de vitesse, sur les routes verglacées et enneigées, et de la question de savoir si l'appellation reflète fidèlement les capacités réelles du système.

Pour les propriétaires en Norvège, cela signifie qu'une disponibilité standard et à grande échelle de FSD (supervisé) n'est pas encore à l'ordre du jour. L'autorisation d'essai est une étape importante, mais une décision finale sur un déploiement plus large dépend des réponses de Tesla aux questions du régulateur et d'une évaluation nationale distincte des conditions hivernales.