L'autorité néerlandaise des véhicules RDW a accordé à Tesla une réception par type européenne pour FSD (supervisé), avec une validité provisoire aux Pays-Bas. Il s'agit de la première autorisation officielle de ce type dans l'Union européenne : le système peut désormais être utilisé légalement sur les routes ouvertes à la circulation aux Pays-Bas.
Le RDW souligne qu'il s'agit d'un système avancé d'aide à la conduite, et non d'un véhicule autonome. L'autorisation a été délivrée au titre du Règlement ONU n° 171, qui encadre les systèmes d'assistance au contrôle du conducteur (DCAS) et correspond au niveau 2 d'automatisation. Le conducteur reste responsable du véhicule et doit être prêt à intervenir immédiatement à tout moment. Même s'il n'est pas obligatoire de garder en permanence les mains sur le volant, le véhicule surveille l'attention du conducteur au moyen de capteurs qui vérifient la position des yeux et la capacité à reprendre le contrôle ; une inattention répétée déclenche des avertissements et peut désactiver temporairement le système.
Cette autorisation fait suite à plus d'un an et demi d'essais sur piste fermée et sur routes ouvertes à la circulation. Le RDW précise que la version européenne de FSD (supervisé) diffère de la version américaine : elle repose sur un logiciel différent et doit satisfaire à des exigences européennes plus strictes, si bien que les deux ne sont pas directement comparables.
L'autorisation est provisoire et ne s'applique pour l'instant qu'aux Pays-Bas. Son extension à d'autres pays de l'UE nécessite des étapes supplémentaires : d'autres États membres peuvent reconnaître l'autorisation au niveau national, mais cela ne se fait pas automatiquement. Une harmonisation complète à l'échelle de l'UE supposerait un examen par la Commission européenne et un vote des États membres. La décision ouvre donc les routes d'un pays de l'UE à FSD (supervisé) et crée un précédent, sans garantir une disponibilité immédiate dans le reste de l'Europe.