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La autoridad neerlandesa de vehículos RDW ha concedido a Tesla una homologación de tipo europea para FSD (supervisado), con validez provisional en los Países Bajos. Es la primera autorización oficial de este tipo en la Unión Europea: a partir de ahora el sistema puede utilizarse legalmente en las vías públicas de los Países Bajos.
La RDW subraya que se trata de un sistema avanzado de asistencia a la conducción, no de un vehículo autónomo. La autorización se ha otorgado al amparo del Reglamento ONU n.º 171, que regula los sistemas de asistencia al control del conductor (DCAS) y corresponde al nivel 2 de automatización. El conductor sigue siendo responsable del vehículo y debe estar preparado para intervenir de inmediato en cualquier momento. Aunque no es obligatorio mantener las manos en el volante en todo momento, el vehículo vigila la atención del conductor mediante sensores que comprueban la posición de los ojos y la disposición para retomar el control; la falta de atención reiterada genera avisos y puede desactivar temporalmente el sistema.
La autorización llega tras más de año y medio de pruebas en circuito cerrado y en vías públicas. La RDW señala expresamente que la versión europea de FSD (supervisado) difiere de la estadounidense: funciona con un software distinto y debe cumplir requisitos de la UE más estrictos, por lo que ambas no son directamente comparables.
La homologación es provisional y por ahora solo se aplica en los Países Bajos. Extenderla a otros países de la UE exige pasos adicionales: otros Estados miembros pueden reconocer la autorización a escala nacional, pero esto no ocurre de forma automática. Una armonización plena en toda la UE requeriría la revisión de la Comisión Europea y una votación entre los Estados miembros. La decisión abre así las carreteras de un país de la UE a FSD (supervisado) y sienta un precedente, pero no garantiza una disponibilidad inmediata en el resto de Europa.