L’Allemagne travaille à la reconnaissance de l’homologation RDW pour FSD

L'Allemagne travaille à la reconnaissance de la réception par type délivrée par le régulateur néerlandais RDW pour le système FSD (Supervised) de Tesla. Le mécanisme en jeu consiste à ce que l'Office fédéral des transports automobiles (KBA) reprenne l'évaluation technique déjà réalisée aux Pays-Bas plutôt que de mener son propre examen complet à partir de zéro.

La base juridique est le cadre européen de reconnaissance mutuelle des réceptions par type. En avril 2026, le RDW a accordé une réception par type UE provisoire pour FSD (Supervised) ; en vertu du règlement (UE) 2018/858, une telle réception est transmise à la Commission européenne et ouvre aux autres États membres la possibilité de la reconnaître sans procéder à une évaluation technique complète et indépendante. C'est ce mécanisme qui permet au KBA d'agir plus vite qu'une certification nationale autonome.

L'Allemagne est le plus grand marché automobile d'Europe et, historiquement, l'une des juridictions les plus exigeantes en matière d'homologation des technologies véhiculaires. À la date de cette entrée, une décision nationale formelle et une procédure de déploiement définie pour les propriétaires n'avaient pas été détaillées publiquement ; le statut doit donc être compris comme une procédure de reconnaissance et non comme un lancement national achevé.

Pour la disponibilité de FSD (Supervised) en Allemagne, cela signifie que l'obstacle central — l'évaluation technique — est largement levé en s'appuyant sur l'approbation néerlandaise. L'accès effectif des propriétaires dépend toutefois des dernières étapes nationales et de la manière dont la reconnaissance est mise en œuvre dans la pratique.