WP.29 verabschiedet Änderungen zur UN-Regelung 171 (DCAS) — ein gemeinsames EU-Tor

Das Weltforum für die Harmonisierung der Regelungen für Kraftfahrzeuge (WP.29) der UN-Wirtschaftskommission für Europa hat die Arbeit an der UN-Regelung Nr. 171 vorangetrieben, die Fahrerunterstützungssysteme zur Fahrzeugsteuerung (Driver Control Assistance Systems, DCAS) regelt. Die Regelung Nr. 171 selbst wurde im März 2024 von WP.29 angenommen und trat am 30. September 2024 in Kraft. Sie definiert DCAS als Systeme, die den Fahrer dauerhaft bei der Längs- und Querführung des Fahrzeugs unterstützen, ohne die gesamte Fahraufgabe zu übernehmen, und ordnet sie der SAE-Stufe 2 zu. Die Regelung verlangt ausdrücklich Warnstrategien für den Fall, dass das System eine unzureichende Aufmerksamkeit des Fahrers feststellt, damit dieser aufmerksam und eingriffsbereit bleibt.

Die weitere Arbeit erfolgte in der Arbeitsgruppe für automatisierte und vernetzte Fahrzeuge (GRVA). GRVA nahm den Entwurf der Änderungsserie 02 zur Regelung Nr. 171 an und leitete ihn zur Prüfung und Abstimmung an WP.29 und AC.1 weiter. Die Abstimmung war für die Sitzung im Juni 2026 vorgesehen; die Änderungsserie 02 durchläuft das Forum als Dokument WP.29/2026/86. Die Änderungen konkretisieren die Anforderungen an die Überwachung der Fahreraufmerksamkeit und legen Bedingungen für den Betrieb auf autobahnähnlichen Straßen fest.

Die Regelung Nr. 171 gilt im Rahmen des Übereinkommens von 1958, dem Dutzende Vertragsparteien, darunter die Europäische Union, beigetreten sind. Das bedeutet, dass eine auf Grundlage des harmonisierten UN-Textes erteilte Typgenehmigung von anderen Vertragsparteien anerkannt wird. Für FSD (überwacht) liegt die Bedeutung dieses Rahmens darin, dass sich die nationalen Behörden der EU-Länder bei der Bewertung und Anerkennung der Typgenehmigung von Systemen der Stufe 2 auf den gemeinsamen UN-Text stützen. Die Annahme oder Änderung der Regelung Nr. 171 bedeutet für sich genommen nicht, dass eine bestimmte Funktion in einem Land zugelassen ist: Die Zulassung wird gesondert von einer nationalen Behörde auf Grundlage der technischen Unterlagen erteilt.