NHTSA открыл предварительную оценку FSD (PE25012)

Управление по расследованию дефектов (ODI) Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA) открыло предварительную оценку PE25012 в отношении нарушений правил дорожного движения при включённой системе Full Self-Driving (FSD). Дата открытия — 7 октября 2025 года. Поводом послужили жалобы владельцев, отчёты по Standing General Order (SGO) и сообщения СМИ.

Оценка охватывает все автомобили Tesla, оснащённые FSD (под надзором) или FSD (бета); предполагаемая численность парка — около 2 882 566 машин. Tesla характеризует FSD как систему частичной автоматизации уровня SAE Level 2, требующую постоянно внимательного водителя, который несёт полную ответственность и обязан вмешиваться при необходимости.

В описании проблемы NHTSA выделяет два наиболее частых сценария. Первый — проезд перекрёстка на красный сигнал: зафиксировано 18 жалоб и одно сообщение СМИ, а также шесть отчётов SGO, где автомобиль под управлением FSD выезжал на перекрёсток на красный и попадал в ДТП; в четырёх из этих аварий были пострадавшие. Ведомство отмечает, что несколько инцидентов произошли на одном и том же перекрёстке в Джоппе (Мэриленд), что указывает на возможную воспроизводимость; по сведениям NHTSA, Tesla впоследствии приняла меры на этом перекрёстке. Второй сценарий — перестроение или поворот с выездом на встречную полосу, пересечение двойной сплошной и движение против направления.

В сводке по обращениям указано 58 инцидентов в совокупности, 14 из которых связаны с авариями или возгораниями, 10 — с травмами; всего 23 пострадавших и ноль погибших. Предварительная оценка — первая, наименее формальная стадия расследования NHTSA; она не является отзывом и не означает вывода о наличии дефекта. Прямых последствий для доступности FSD (под надзором) в США на этом этапе нет, однако исход оценки может повлиять на будущие требования к системе.