La Oficina Federal Alemana de Transporte Automotor (Kraftfahrt-Bundesamt, KBA) está estudiando si reconocer la homologación de tipo neerlandesa para el sistema FSD (supervisado) de Tesla. No se trata de una nueva autorización independiente, sino de la aplicación del mecanismo sobre el que se sustenta el despliegue de FSD en la Unión Europea: una autoridad nacional emite la homologación de tipo de referencia y los demás Estados miembros la reconocen después en su territorio.
La homologación original la emitió la autoridad neerlandesa RDW, que sirvió de punto de referencia para las autorizaciones posteriores en varios países de la UE. El mecanismo de reconocimiento mutuo de homologaciones de tipo permite extender la función a nuevos mercados sin una certificación completa en cada país, mientras que la decisión final y la tramitación siguen correspondiendo al regulador nacional.
Para Alemania, la revisión del KBA es una etapa procedimental y no un lanzamiento. Hasta que la autoridad no concluya su evaluación y formalice el reconocimiento, FSD (supervisado) no estará disponible para los propietarios alemanes. Los materiales públicos del regulador no revelan el calendario ni los detalles de la revisión. Como en otros países donde el sistema ya está homologado, FSD (supervisado) sigue siendo un sistema de asistencia a la conducción: la responsabilidad del control recae en el conductor, que debe supervisar la marcha en todo momento.