Bélgica se convierte en el quinto país de la UE en aprobar FSD (supervisado)

Bélgica ha homologado oficialmente FSD (supervisado) para su uso en vías públicas, convirtiéndose en el quinto país de la UE donde el sistema está permitido. La homologación la firmó la ministra flamenca de Movilidad, Annick De Ridder. Tras la firma, la documentación pasa al departamento regional de homologación para su ratificación final, y solo entonces Tesla podrá distribuir el software mediante una actualización.

Bélgica se sumó a la lista casi de inmediato tras Dinamarca, que apenas un día antes se había convertido en el cuarto país de la UE en dar luz verde a FSD. Menos de dos semanas antes, Estonia había emitido su homologación. Más atrás aún, unos dos meses antes de la decisión belga, la autoridad neerlandesa RDW emitió la homologación de tipo inicial, que marcó un hito; fue ese modelo neerlandés el que sirvió de base para las autorizaciones posteriores. Antes de Bélgica, el sistema había sido homologado por los Países Bajos, Dinamarca, Lituania y Estonia.

En el lanzamiento, la función se limita a los vehículos con la plataforma Hardware 4 (HW4/AI4) y utiliza una variante europea de FSD versión 14, adaptada a las vías y a la normativa locales. En el momento de la homologación, FSD ya estaba autorizado en 13 países y territorios del mundo, lo que abarca alrededor del 6 % del mercado automovilístico mundial y cerca de una cuarta parte de la población del planeta.

La decisión belga ilustra cómo se acelera en la UE la cascada de homologaciones de FSD (supervisado): la homologación neerlandesa de referencia, a través del mecanismo de reconocimiento mutuo, abre la función a nuevos países uno tras otro. Aun así, FSD (supervisado) sigue siendo un sistema de asistencia a la conducción: la responsabilidad del control recae en el conductor, que debe supervisar la marcha en todo momento.